今の時期ソリオ燃費イマイチ
スズキソリオに乗り換えて約１年経ちます
。
乗り方（走る場所も）で、燃費が大幅に変わるって事を実感しましたよ…
まあ、それでも燃費は良いのには変わりは有りませんが。
先ず、殆んど加減速無く走る郊外では、ＣＶＴの利点である低回転による燃料消費の少なさが、低燃費に結び付くんだなぁ～と実感しました。
特に６０km/hで淡々と走るぶんには、タコメーターの針も目視で１４００rpmにしか上がりません。 瞬間燃費も３０km/lを指していますので、郊外をのんびり走ると、車載の平均燃費で１８km/l辺りを表示する事と思います。
但し、満タン法
で計算する実燃費は１６，５km/lと成りますので、ぬか喜びは禁物ですよ
。 あ…でも、車の個体差が有るかも知れないので、他のソリオがどうかは解りませんけど
。 それからは、車載の平均燃費は目安として考えています。燃費計算するよりも、航続距離が伸びる方が実感有るかなぁ～
満タンにしても自分で入れてるから余計に曖昧かもしれませんしね…あくまでもこの記事も目安程度に受け取ってもらえれば幸いです
。
郊外での通勤で、大体１６，７km/lを平均燃費が指します。（実燃費１５．５km/l辺り)
全く同じ走りでも、信号が多い場所を走ると平均燃費１５，５km/l辺りに落ち着くようですね… 実燃費は１４，４km/l位でしょうか
幾ら丁寧にタコメーターの針が２０００rpm以下に成る様に抑えても市街地走行ではそんなもんじゃ～無いのでしょうか
だからこそ、高速道路を８５km/h位で淡々と流せば２３km/lの数値が出るんだと思いますよ。
あ…実燃費では、２１km/lに成りますがね
タイトルに有るように、今の時期に燃費イマイチの理由は、エンジンが暖まるまではどんなに丁寧にアクセルを踏んでも、５０～６０km/hで走るのに２０００rpm弱を指しているからに他ならないです。 今回の燃費悪化…（車載平均燃費で１５，６km/l）の原因は、夜勤での帰宅時（午前３時前後）にフロントガラスが凍っていて、５分間の暖気が必要でしたので… 通勤時間１５分程でこれは痛い
。
そう言えば、エブリイターボに乗っていた時も、冬季はエンジンが暖まるまではＯＤ（オーバードライブ）に入りませんでした… これって暖気が進むような仕様って事なんでしょうかねぇ。。。
ソリオ燃費の検索が相変わらず多いので、記事にしてみました。
。 つまり二週間に一回しかまともに休みが無い計算に成ります
。 高所恐怖症も手伝ってかなりか怖い
。
。 もう一回行くかと聞かれれば、まぁ。。。行っても良いけど…でも長居はしたくない雰囲気と言うか妖気と言うか…
。
。シマノのＭＴＢツーリング用のを狙ってるっす。
。
。先週は３連休も無く休み無しで仕事だったけど、今度は土日休めるぞぉ
。
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。 『どうぞどうぞ行ってらっしゃい』との声を良い様に受け止めて、いざ行かん
。
』と、カミさんの嘆きが聞こえて来そうです…
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